Der Camaro ist auch nach 40 Jahren ein amerikanischer Traum für Fahrer mit Benzin im Blut. Als amerikanische Muscle Car, eroberte der Camaro das Herz vieler Autofahrer weltweit– von 1967 bis 2002 wurden in den Vereinigten Staaten fast 4,8 Millionen Exemplare des PS-Starken Camaros produziert.

Die Technik hat sich seither weiterentwickelt. Die Faszination für schnelle Autos, wie der Camaro von Chevrolet, ist nach wie vor geblieben.

Mit dem neuen Chevrolet Camaro haben die Designer ein einzigartiges Fahrerlebnis konzipiert: Sie haben den legendären Camaro von 1969 vollkommen neu interpretiert. Mit allen Attributen aus der Vergangenheit und Gegenwart für zukunftsweisende Automobile.

Mit seiner kraftvollen, tiefgelegten Karosserie und den ausgewogenen Proportionen verweist das Design auf die glorreiche Vergangenheit des Camaro, ohne jedoch in die Retro-Falle zu gehen.

Der Camaro von Chevrolet ist in jedem Sinne ein Camaro für das 21. Jahrhundert. Er ist kraftvoll, aber sparsam im Verbrauch, und auch als Cabrio erhältlich. Zum Cabrio

Der neue Camaro Coupé von Chevrolet wie auch das Camaro Cabrio sind ab September 2011 bei deutschen Chevrolet Händlern zu finden.

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WTCC Champion macht "Testfahrt" mit Camaro

Der WTCC Champion Yvan Muller fährt den Chevrolet Camaro durch die Kurven in Navarra. Hier wird der Chevrolet Camaro auf Herz und Nieren getestet. Halten Sie sich fest!

Schon ein kurzer Blick in den Innenraum des Camaro lässt erahnen: Hier wurde mit viel Liebe zum Detail gestaltet, um die Balance zwischen klassischem und modernem Design eines Vollblutautos zu wahren. Während das Armaturenbrett an den Camaro als Klassiker erinnert, ist die Beleuchtung äußerst modern: LED-Leuchten schaffen eine warme und einladende Atmosphäre im Camaro.

Camaro – klassische Leistung, neue Technik

Um den Camaro-Spirit zu bewahren, haben sich die Chef-Designer von Chevrolet zunächst an die Leistungen des Originals aus den 60er Jahren orientiert. In der zweiten Entwicklungsphase des Camaro experimentierte man bei Chevrolet mit neuer Motortechnik.

Der Motor selbst ist ein leistungsstarker V8-Motor mit 432 PS/318 kW, 6,2 l und einem Drehmoment von 569 Nm, der dem neuen Chevrolet Camaro die besondere Kraft verleiht. Eine elektronische Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle gehören beim Camaro der Moderne zur Standardausstattung. Mit dem «Competitive/Sport«-Modus können zusätzliche Renn-Applikationen zugeschaltet werden. Das 6-Gang-Schaltgetriebe umfasst auch eine «Launch Control», die ein durchweg schnelles Anfahren mit dem Camaro sicherstellt.

Eckdaten (US-Angaben, Stand: Februar 2010)

• Länge/Breite/Höhe (mm) 4.836/1.918/1.376
• Radstand (mm) 2.852
• Sitze vorn/hinten 2 + 2
• Ladevolumen (l) 320 (SAE)
• Motoren 6,2 V8 LS3 6,2 V8 L99
• cm³ 6.162 6.162
• kW/PS 318/432 318/432
• Nm @ rpm 569 @ 4.600 U/min 556 @ 4.300 U/min
• Beschleunigung (0 – 100 km/h) 4,9 s 4,7 s
• Gewichtsverteilung (%/Vorder-/Hinterachse) 52/48 52/48

Die endgültigen Spezifikationen können von den hier gemachten Angaben abweichen.

Wie das Coupé ist auch das Camaro Cabrio eine berauschende Mischung aus zukunftsweisendem Design und Bewahrung der Markentradition. Dazu gehören die Proportionen – die typische lange Motorhaube und das kurze Dach des Klassikers – und die weiten Radstände, die eine Kurventauglichkeit verraten, die auch im Stand noch unübersehbar ist.

Das Camaro Cabrio ist mit einem starken V8-Motor ausgestattet und hat einen Hinterradantrieb mit Schaltgetriebe. Der Viersitzer hat Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen auf allen vier Rädern.

Das neue Camaro Cabrio von Chevrolet ist ab sofort bei uns zu finden.

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Das Innere des Camaro Cabrio ist schlicht, aber zweckmäßig. Angereichert mit Elementen aus der 50-jährigen Geschichte des «Muscle Car»-Design ist er ein wahrer Hingucker. Die neue "hell-dunkel"-Farbkombination verstärkt den luftigen Eindruck des Cabrios und erinnert an das alte "Hahnentritt"-Muster. Das passende dreischichtige Platin setzt Akzente der Tür- und Instrumentenpaneels und sorgt so für einen perfekt modernen, kühnen Eindruck bei Camaro-Fans.

Wie beim Camero Coupé Concept Car ist auch das Armaturenbrett des Cabrios von der ersten Generation der Camaro inspiriert (1967–1969). Dazu gehört ein komplexes Design mit "runden Instrumenten in viereckigen Fassungen". So wirken die Instrumente im Camaro Innenraum tief und dreidimensional mit roten Zeigern.

Die Liebe zum Detail ist im ganzen Fahrzeuginneren unübersehbar: Das rauchgraue matte Aluminium der Zierleisten, der Lüftungsschlitze, der Griffe und der Sicherheitsgurtschnallen punkten bei Muscle-Car Liebhaber. Schalthebel und Pedale sind aus Billet-Aluminium, das Lenkrad hat ein klares, tiefes Dreispeichen-Design - für den perfekten Schliff im Camaro.

Die Farbe des Camaro Cabrio Concept Car, eine dreischichtiges "Hugger Orange" perlmutt, ist ein aktuelles Update des klassischen Camaro-Farbtons von 1969 und wird ergänzt durch doppelte bleigraue Rallyestreifen. Die moderne Interpretation der klassischen Farbe und die akzentruierenden dunklen Streifen spiegeln die Camaro Tradition wider, während sie gleichzeitig einen kräftigen, schimmernden und konsequent zeitgemäßen Look bieten.